Jump to content



Photo

steadicam pilot vlb or easysteady kit one?


  • Please log in to reply
8 replies to this topic

#1 Enrico Qualizza

Enrico Qualizza

    New Member

  • Members
  • Pip
  • 2 posts

Posted 14 October 2010 - 02:13 PM

hi! this is my first post here! and sorry for my not perfect english!
i was interested in buying a steadicam pilot, which for me seems to be a perfect rig, with all the features of a pro, big rig, but for light cameras and in a small package. A good rig to begin with and learning about steadicam technique and operation.
but searching a bit i've found that several users have some vibration issues with this rig!
http://www.vimeo.com/3593617

http://www.steadicam...showtopic=12225
http://www.steadicam...showtopic=12675
http://www.dvinfo.ne...llway-shot.html
this really put a sort of fear in me in purchasing one... it will be really a nightmare for me if it will occur to me, after saving for purchasing a real "steadicam" system, discover this it will be extremely frustrating.
Aside from this, i've read a lot good reviews... so, Does this problems occurs only for some operator faults or it can be that there are some a bit faulty units around?
it's strange because it seems that the "stomp" test doesn't regard balancing issues or something that the operator can fault , and all has said that they've controlled and thigten all the screws of their rigs...
it's strange
For what i will do , working with light cameras, I will prefear the steadicam pilot design, because it seems easier, lighter - less bulky, with merlin weights possibilities, and more tool-less, but in the end now i'm considering buying an easysteady kit one ( http://www.easystead...dy/kit_one.html ) wich comes for quite the same price ( a bit more) , and the possibility to upgrade it for carrying 8 kg in future (but the upgrade to the kit too is quiete expensive) .
thank you all!
Enrico
  • 0

#2 Stefano Ben

Stefano Ben

    Advanced Member

  • Sustaining Members
  • 106 posts
  • Italy

Posted 14 October 2010 - 03:00 PM

Ciao Enrico, scrivo in Italiano dato la nostra stessa nazionalità.

Partendo dal fatto che, se un aereo non va in stallo è solo grazie alla bravura del suo comandante....

Le vibrazioni su sled per camere leggere sono tanto frequenti quanto su quelli per camere pesanti. Questo spiacevole problema infatti, può essere causato da diversi fattori quali, partendo dall'alto: lente zoom, mattebox o canne non fissati, camera non bene avvitata alla piastra d'attacco, lasco tra vest e arm, lasco tra gimbal ed armpost, errato tensionamento dell'arm, monitor sled fissato male, laschi nei pesi aggiuntivi e per finire, gioco delle batterie sulle stesse piastre! Fermo restando che, più masse pesanti vengono allontanate dal centerpost (il tubo), più c'è pericolo di incrementare questo tipo di problema. Spero di non aver dimenticato nulla....

Anyway... Posso dire di aver avuto delle piacevolissime telefonate con Andrea di SmartSystem! Gentilissima e Onesta persona della quale sono contento di aver fatto la conoscenza (se pur solo telefonica). Se desideri un parere, consigliati con lui! Per aiutarmi in una piccola cosa (un noleggio di un hardmount) si è fatto in 4! Ripeto, ottima persona! Senti lui e vedrai che rimarrai soddisfatto!

Best, Steve.
  • 0

#3 Ken Nguyen

Ken Nguyen

    Advanced Member

  • Sustaining Members
  • 245 posts
  • California & Viet Nam

Posted 14 October 2010 - 06:45 PM

Ciao Enrico, scrivo in Italiano dato la nostra stessa nazionalità.

Partendo dal fatto che, se un aereo non va in stallo è solo grazie alla bravura del suo comandante....

Le vibrazioni su sled per camere leggere sono tanto frequenti quanto su quelli per camere pesanti. Questo spiacevole problema infatti, può essere causato da diversi fattori quali, partendo dall'alto: lente zoom, mattebox o canne non fissati, camera non bene avvitata alla piastra d'attacco, lasco tra vest e arm, lasco tra gimbal ed armpost, errato tensionamento dell'arm, monitor sled fissato male, laschi nei pesi aggiuntivi e per finire, gioco delle batterie sulle stesse piastre! Fermo restando che, più masse pesanti vengono allontanate dal centerpost (il tubo), più c'è pericolo di incrementare questo tipo di problema. Spero di non aver dimenticato nulla....

Anyway... Posso dire di aver avuto delle piacevolissime telefonate con Andrea di SmartSystem! Gentilissima e Onesta persona della quale sono contento di aver fatto la conoscenza (se pur solo telefonica). Se desideri un parere, consigliati con lui! Per aiutarmi in una piccola cosa (un noleggio di un hardmount) si è fatto in 4! Ripeto, ottima persona! Senti lui e vedrai che rimarrai soddisfatto!

Best, Steve.


Translated into English using iGoogle Translation:
Hello Henry, I write in Italian as our own nationality.

Given the fact that if an airplane stalls is not only thanks to the skill of its commander ....

The vibrations on sled for reading rooms are about as frequent as those for heavy rooms. This lamentable situation can in fact be caused by several factors such as, from top: zoom lens, mattebox or barrel is not fixed, room not well plate screwed to the attack, leaving between vest and arm, leaving between gimbal and armpost, wrong tension of the weapon, monitor sled insecure, loose the extra weights and finally playing the batteries on the same plate! Notwithstanding that, the more the masses are moved away from heavy centerpost (the tube), plus there is a danger of increasing this type of problem. I hope you did not forget anything ....

Anyway ... I can say I had some very pleasant phone calls to Andrew SmartSystem! Honest person and very kind of which I am glad I got to know (even if only by phone). If you want an opinion, recommended to him! To help in a small thing (a charter of a Hardmount) was done in 4! Again, good person! Listen and you'll see that he'll be satisfied!

It is even more fun to read if translate it into Vietnamese!
Xin chào Henry, tôi viết bằng tiếng Ý là quốc tịch của chúng ta.

Với thực tế là nếu máy bay quầy hàng không chỉ nhờ vào kỹ năng của chỉ huy của nó ....

Những rung động trên xe trượt tuyết cho phòng đọc sách như thường xuyên như đối với phòng lên nặng nề. Tình trạng này đáng tiếc trong thực tế có thể được gây ra bởi nhiều yếu tố như, từ đầu: zoom ống kính, mattebox hoặc thùng là không cố định, phòng không được tấm hơi say để tấn công, để lại giữa vest và cánh tay, để lại giữa gimbal và armpost, sai căng thẳng của vũ khí, theo dõi kéo xe không an toàn, mất trọng lượng thêm và cuối cùng chơi trên các tấm pin giống nhau! Bất kể rằng, càng có nhiều quần chúng được chuyển đi từ centerpost nặng (ống), cộng với có một nguy cơ gia tăng loại vấn đề. Tôi hy vọng bạn đã không quên bất cứ điều gì ....

Dù sao đi nữa ... Tôi có thể nói rằng tôi đã có một số điện thoại rất dễ chịu các cuộc gọi đến Andrew SmartSystem! Người trung thực và các loại rất trong đó có Tôi vui vì tôi đã biết (ngay cả khi chỉ qua điện thoại). Nếu bạn muốn có một ý kiến, đề nghị với anh ta! Để giúp đỡ trong một điều nhỏ (một điều lệ của một Hardmount) đã được thực hiện trong 4! Một lần nữa, người tốt! Lắng nghe và bạn sẽ thấy rằng anh ấy sẽ hài lòng!

Please guy, if you want to keep it personal or just for a specified group of member then using PM or another forum.
This is not a first time I see this kind of reply.
Stop it please.
Volare sicuro!!!!!
Ken Nguyen.
  • 0

#4 Stefano Ben

Stefano Ben

    Advanced Member

  • Sustaining Members
  • 106 posts
  • Italy

Posted 14 October 2010 - 07:41 PM

Sorry Ken, wasn't my intention to cause annoyance!

Best, Steve.
  • 0

#5 Sam Morgan Moore

Sam Morgan Moore

    Advanced Member

  • Members
  • PipPipPip
  • 238 posts

Posted 15 October 2010 - 01:47 AM

Configuration is king

my flexes when the post is fully extended but not when realistically set up

S
  • 0

#6 sebastien BARBARA

sebastien BARBARA

    Member

  • Sustaining Members
  • 23 posts

Posted 16 October 2010 - 02:04 AM

One time more, the problem with the pilot occurs only when the telescopic post is deployed to its maximum. The reason is that in low mode, in order to place the gimbal as higher as possible, you put all the rods at the (new) top and the lever is too important for the thin ( and long, in the case of lowmode ) carbon fiber of the post; The vibration is "rotative", especially when you stop fastly a pano: the post in entering in resonance.

Edited by sebastien BARBARA, 16 October 2010 - 02:08 AM.

  • 0

#7 Enrico Qualizza

Enrico Qualizza

    New Member

  • Members
  • Pip
  • 2 posts

Posted 16 October 2010 - 10:54 AM

thank you very much for your attention, the guys from easy steady has done a good offer to me , and i'm considering the importance to have assistance and direct contact with the manufacturer here in italy... so now is even more difficult to choose
thank you stefano for your suggestion about smart system, but now i'm focused more on the easysteady
  • 0

#8 Andrea Falcucci

Andrea Falcucci

    New Member

  • Members
  • Pip
  • 5 posts
  • Fano

Posted 20 October 2010 - 11:24 AM

thank you very much for your attention, the guys from easy steady has done a good offer to me , and i'm considering the importance to have assistance and direct contact with the manufacturer here in italy... so now is even more difficult to choose
thank you stefano for your suggestion about smart system, but now i'm focused more on the easysteady


Hi to all guys and thank you very much Stefano!.

As I said in other posts, We are available for any explanations you might need.

Thanks to the new Live Chat Software installed in our website, you can get info, quotes, news and everything you need in REAL TIME.

I suggests to check it out our gallery, especially the RED Camera one.

Best Regards

Andrea
SmartSystem
  • 0

#9 Andrea Falcucci

Andrea Falcucci

    New Member

  • Members
  • Pip
  • 5 posts
  • Fano

Posted 04 June 2011 - 06:23 AM

Hi Folks,

we'd like to share with you a link about a video made by an italian Steadycam operator (he owns a steadicam pilot, as reference) with our equipment.

Equipment used:

Arm : SmartCAM Arm X-lite
Sled : SmartCAM Mini Sled Extreme
Vest : SmartCAM Vest Lite
Camera : Panasonic GH2 & Sony PMW-EX1
Monitor : Swit 1070HS

Andrea.
SmartSystem
  • 0




SkyDreams

Omnishot Systems

Wireless Video Systems

Betz Tools for Stabilizers

BOXX

Media Blackout - Custom Cables and AKS

GPI Pro Systems

Boland Communications

Engineered Cinema Solutions

PLC Electronics Solutions

Teradek

Paralinx LLC

IDX

Varizoom Follow Focus

rebotnix Technologies

PLC - Bartech

Ritter Battery